2006年12月29日，神秘的歼一10 战斗机正式见诸国内各大媒体，该型机以其新颖的造型和优异的性能尽显国内自行研制的第一种国际第三代战斗机的风采。歼一10的装备并形成战斗力是中国加强空中作战力量的一个阶段性成果，也在战术和技术上给中国空军带来了新的促进和选择。
歼-10的航电设备和火控系统应该是国内目前较为先进的，以高性能脉冲多普勒雷达为核心构成的综合火控系统使歼－10 具备了超视距和多目标攻击的能力，利用可在较远的距离上搜索和识别地面(海面)运动目标的火控雷达，歼－10也可以使用战术导弹和精确制导炸弹对地(海)目标攻击。歼－10的火控系统在设计上比较重视全天候条件下的远距离探测能力，而雷达天线的直径是直接关系到雷达探测距离大小的重要条件，歼－10作为一种采用机腹进气设计的超音速战斗机，为了获得足够大的机头尺寸以提高雷达性能而付出了一定的阻力和重量代价。通过正面的照片可以看出，歼―10拥有一个接近于正圆形的雷达天线罩，雷达天线的直径和内部有效使用空间接近歼―8II和米格-29的标准，这就使其机载雷达天线规格和工作条件要明显高于F－16和“狮”式的椭圆形天线罩，与同样强调超视距和超音速作战的“台风”的机头设计接近。
美国空军在越南进行的战争使中国最为直接地感受到电子对抗在现代空战中的价值，中国空军很早就开始重视电子对抗对飞机作战和战场生存的作用，从80年代开始装备服役的歼－8II战斗机上就已经装备了消极干扰弹投放装置和组合式电子对抗系统。歼－10比较充裕的内部空间有条件布置较为完善的电子对抗装置，不但能够利用投放器装载数量更多的干扰弹，并且还可以在机身内部装备主动电子干扰机与消极干扰手段配合使用，外挂架上还可根据任务需要挂载主／被动电子对抗吊舱以强化电子战能力。按照中国国防电子展上公开的电子战设备和出口用FC－1战斗机的类似装置，可以确定歼－10能够通过类似1553的GJB数据总线将火控系统、飞控系统和电子对抗系统综合在一起，形成一个高度自动化和综合化的电子作战系统，并且还有条件根据技术的发展加装拖曳诱饵和投掷式主动电子干扰机。歼－10的雷达和电子设备在硬件性能标准上已经达到了国际90年代中期的先进水平，系统综合和软件方面虽然略低于硬件的水平，但通过发展和完善也可以在这方面迅速得到提高。（摘编自 舰载武器，2007，No.2,p.20）
