以色列著名研究型学府本－古里安大学（Ben－Gurion University of the Negev）的研究人员称他们开发出了一款低成本红外传感器，能够打造全球最薄的夜视眼镜，并革新智能手机和自动驾驶汽车的红外夜视应用。             
        据麦姆斯咨询报道，本－古里安大学纳米科学技术 Ilse Katz 研究所的 Gabby Sarusi 教授开发了一款形似邮票的器件，一侧能够读取 1500 nm 波长的红外光，并将红外光在另一侧转为人眼能够看到的可见光成像。这款器件基于一片仅 0．6 um 厚的薄膜，这层薄膜包括纳米材料层、纳米柱和超薄金属箔片，这层神奇的薄膜能够将红外光转为可见光成像。             
         “该薄膜可以装配在普通眼镜或望远镜前方，使它们变身成为红外设备。也可以将薄膜制作在常规可见光传感器上，使它们变成红外传感器，‘看到’人眼无法看到的红外光，”Sarusi 介绍说。              
         Sarusi介绍其开发的能够将红外光转为可见光成像的纳米薄膜技术             
       据Sarusi介绍，这项技术或能为战场上的士兵，用轻质、低功耗的眼镜替代笨重的夜视仪。这项技术主要基于纳米技术和物理技术，其中包含的唯一电子元件便是一颗微型电池。             
       但这项技术拥有很多广泛而有前景的应用，例如自动驾驶汽车。应用这项技术的器件可以将红外光转为可见光，在夜晚、雨、雪、雾等视线不好的条件下，为自动驾驶汽车提升视觉能力。             
        此外，强烈的日光为目前的常规视觉类传感器制造了很多麻烦，而红外传感器不会受到强光影响。             
        Sarusi 称：“一款红外传感器常常需要 3000 美元左右，而自动驾驶汽车使用的常规视觉传感器大约仅需 1～2 美元，因此，加上我们开发的纳米薄膜技术，总体成本也仅在 7～8 美元左右，这将大幅降低自动驾驶汽车的应用成本。”              
       “这项技术将带来真正可以大规模应用的低成本红外传感器，对于自动驾驶汽车这类非常注重成本的应用，绝对是革命性的，” Sarusi 在上周的一次演讲中说，“各类传感器是自动驾驶汽车的基础，它们需要变得更加经济。这项薄膜技术可以用于摄像头传感器，帮助自动驾驶汽车‘看’得更远、更清晰， 也可以应用于车辆环境感知的 LiDAR （激光雷达）传感器。”             
        据 Sarusi 介绍，这项技术的另一项有前景的应用将是智能手机，能带来更多新颖的红外视觉应用。             
       目前，本－古里安大学已经开始这项技术的授权许可，并成立创业公司进一步开发产品实现商业化。据 Sarusi 估计，这项技术真正商业化可能还需要两三年的时间。