据美国航空周刊和空间技术网站2018年5月7日报道：
1 垂直起降技术将应用到新一代无人机系统中
在军用小型无人机系统处于领先地位的制造商 AeroVironment 公司，目前正将垂直起降（VTOL）技术从商用无人机领域整合到其下一代战术无人机系统中。
AeroVironment 与 FlightWave 航宇系统公司预计将在 Xponential 展会上宣布达成战略合作伙伴关系，这也是此次展会上的一系列重要合作项目之一。
FlightWave 公司开发了“边缘”混合式三旋翼固定翼无人机，其垂直起降能力能够提供更高的速度、飞行范围和续航能力，而AeroVironment 公司计划在其 Puma 和 Raven 固定翼无人机的基础上，将垂直起降技术融入未来的小型无人机中。
AeroVironment 公司战术无人机系统副总裁大卫-沙尔宾表示：“FlightWave 公司的“边缘”无人机系统提供了与我们公司具有创新性的下一代无人机系统系列相匹配的独特功能。通过与 FlightWave 公司的合作，我们可以加速为客户交付具有更强功能的下一代无人机系统。”
2 无人机系统集成商收购小型发动机制造商逐渐成为新趋势
在另外一项合作中，瑞士-瑞典旋翼无人机系统开发商UMS Skeldar 收购了德国小型发动机生产商 Hirth Motors 。这不仅为这家瑞士-瑞典公司带来了自主发动机制造能力，还带来了包括德国EMT，南非 Denel 和美国 MartinUAV 等一系列无人机系统潜在客户。
UMS Skeldar 是最新的一家转向确保发动机供应的无人机系统制造商。 Hirth公司在二冲程活塞发动机领域拥有超过60年的经验，而在无人机领域也拥有30余年的经验，并已为UMS Skeldar的500磅级V-200无人直升机提供了动力装置。
UMS Skeldar公司首席执行官安克赛尔·卡瓦利-比约克曼表示：“公司一直致力于保持在旋翼无人机系统垂直起降平台中核心的重型燃料发动机领域领导地位，此次合作市公司进一步贯彻公司战略做出的合乎情理的能力延伸。公司将致力于支持所有Hirth的客户。”
发动机性能一直是小型战术无人机系统市场的一个顽疾，这也促成了具有领先水平的制造商与供应商合作开发更好的动力装置的趋势。Insitu 公司也转向于澳大利亚的轨道公司合作，为 ScanEagle 公司提供新型发动机。德事隆公司也选择使用其姊妹公司 Lycoming 的发动机为无人机配套。
