3 民用／商用红外对抗系统
据统计,自从1980年以来,已有35枚背负式肩射红外地对空导弹攻击民用及商用飞机，导致24架―电机坠落，500人丧命。2002年11月，一架载有261名乘客的以色列波音757客机从肯尼亚的蒙巴萨国际机场起飞后不久，就遭到恐怖分子的攻击，他们发射的3枚红外制导地对空导弹向客机呼啸而来并擦身而过，在离飞机不远处的高空爆炸，部分碎片击中机身，所幸客机只受了轻伤。从那以后，美国等国开始开发商用及民用飞机使用的红外对抗系统。2003年2月，美国参议员芭芭拉・包克瑟预测，6800架美国飞机的改造投资可能达70∼100亿美元。
美国国土安全部正在资助一项分三个阶段实施的商用／民用红外对抗发展计划。第―阶段:200万美元投资授予BAE系统公司、诺斯罗普・格鲁曼公司以及美国联合航空公司领导的团队等3家公司；第二阶段:投资已于2004年8月拨给BAE系统公司以及诺斯罗普・格鲁曼公司，每家各45007i美元；第三阶段:国土安全部将于2006财年拨款1.1亿美元支持该计划。
目前，美国与以色列等国研制或生产的民用／商用红外系统有10余种，主要包括：
(1) “僻惕眺”系统
2005年6月，雷声公司推出商用红外对抗产品―“警惕鹰”(Vigilant Eagle)。该系统将机场周边的无源红外传感器连成网络，对威胁导弹进行
探测，然后发射一束微波能量干扰来袭导弹制导系统。该公司定向能武器部门副经理Mike Booen称“这可能是高能微波武器的第一个应用。”
微波工作原理类似于核武器的电磁脉冲，能够干扰电子装置，但其频率不会影响飞机并在美国政府制订的人体安全标准范围以内。Booen介绍说：“从本质上讲，它是微型电磁脉冲，可以扰乱电子装置。”该系统已经成功进行实弹对抗，但具体细节保密。
雷声公司称，“警惕鹰”非常实惠，一套系统需要25部“警惕鹰”，每部仅需2500万美元，每年的使用与维护费用大约是100万美元。样品可以在―年内交货。
(2) JetEye系统
2005年11月，BAE系统公司在波音767客机上成功地测试了JetEye定向红外对抗系统。JetEye的研制吸取了ATIRCM以及TADIRCM的精华，它采用ATIRCM的导弹告警系统，并借鉴TADIRCM的激光瞄准与跟踪系统。该系统也安装在飞机下方的吊舱内。BAE系统公司称，每架飞机的JetEye系统仅需不到100万美元。但蒂尔集团认为，这简直是天方夜谭。
(3) “斗牛士”系统
2005年11月，国土安全部批准了2002年生效的SAFETY(通过扶持有效的技术支持反恐)法案下的首个红外对抗产品―BAE系统公司的“斗牛士”(Matador)定向红外对抗系统，它采用热灯技术对付来袭导弹寻的器。
民航客机保护系统
美国联合航空公司提出采用红外诱饵的民航客机保护系统(CAPS)计划，并负责系统的全部性能。该计划还包括许多承包商，其中，Avisys公司负责开发宽体综合平台保护系统；L-3通信公司负责系统集成；ATK公司负责AN／AAR-47(V)2导弹告警系统；泰利斯公司负责MWS-20 TA导弹告警系统；Symetrics Industries公司提供AN／ALE-47红外对抗撒布器；Alloy Surfaces公司负责特殊材料诱饵。
(4) “守护”系统
诺斯罗普・格鲁曼公司根据LAIRCM研制的“守护”(Guardian)系统可以安装在机身下方的吊舱内。2005年11月，法系统在MD一1l试验飞机上进行测试，这标志着该项目第二阶段的结束。
(5) HORNET激光器系统
诺斯罗普・格鲁曼公司已经在研制HORNET(危险军火接战)激光器系统，这是根据“机动战术高能激光器”计划衍生的产品。HORNET是陆基红外对抗系统，可以为起飞与着陆的民用或军用飞机提供保护。
(6) “飞行卫士”系统
以色列航空工业(IA1)埃尔塔系统公司制造的“飞行卫士”使用曳光弹投放器。2005午7月，该产品任波音737客机上进行了测试，经批准后将安装花以色列航空公司的飞机上。“飞行卫士”还将安装任安哥拉等国的贵宾飞机上。其售价不超过100万美元。
(7) Britening系统
以色列拉菲尔公司的Britening定向红外对抗系统由军用直升机及运输机使用的Aerogem全方位光电自卫系统衍生而来，主要用于：中型以上的客机及运输机。其对抗采用软件控制，可以对定向红外信号进行编程，使对抗效果最大化。另外，该公司还提出采用伸缩自如的激光器塔台，以改进Britening系统的性能
4 其他商用红外对抗系统
2003年12月，EADS防御电子公司宣布：为德国汉莎航空公司客机研制一体化自卫系统，对付背负式防空系统。系统类型不得而知，但很可能与空客A400M上面的系统相似。其导弹告警系统有可能采用AN／AAR 60导弹发射探测系统。
洛克希德・马丁公司也提出可以根据“激光红外对抗试飞实验”(LIFE)系统，迅速开发出价格在100万美元的商用红外对抗产品。
以色列的埃尔比特光电公司正在生产多频谱红外对抗系统(MUSIC)。该系统能够自动探测、跟踪并成功干扰来袭导弹，它采用该公司自行研制的先进激光器作为干扰源。
5 市场分析
诺斯罗普・格鲁曼公司从2001年就开始为英国国防部生产“复仇女神”定向红外对抗系统，可谓先声夺人。这一机遇既使该产品出头露面，最近又为公司赢得大量LAIRCM订单，因为LAIRCM是参照“复仇女神”为大型飞机量身订做的产品。目前，LAIRCM已成为美国主要大型飞机以及空军主要电机的定向红外对抗系统。其经费几乎等于为美国陆军研制ATIRCM的费用。
不过，在预测周期内，ATIRCM仍将是世界第一大定向红外对抗系统计划，BAE系统公司仍将保持世界红外对抗产品的霸主地位。除了拥有ATIRCM，BAE公司还因为兼并桑德斯公司而分享“复仇女神”项目50％的收入。尽管诺斯罗普・格鲁曼公司试图说服反垄断官员命令BAE系统公司放弃ATIRCM，但未能如愿。BAE系统公司称，防火墙及其它技术将继续
保证该公司ATIRCM产品在定向红外产品领域的竞争优势。
展望未来，TADIRCM有可能成为决定未来十年世界红外对抗市场霸主的决定因素。TADIRCM非常重要，就像美国空军先进瞄准吊舱当年在前视红外市场掀起波澜一样。如果诺斯罗普・格鲁曼公司赢得定向红外对抗系统，那么在2010年后的几年时间里在世界红外对抗市场上，诺斯罗普・格鲁曼与BAE系统公司有可能并驾齐驱；但如果败给BAE系统公司，那么诺斯罗普・格鲁曼公司的市场份额将下降到整个市场的1／3以下。但不管结果怎样，未来十年世界红外对抗市场都将由这两大巨头把持。
由于肩上发射红外制导地对空导弹将继续扩散，似乎没有止境，因此，未来一、二十年，新―代红外对抗系统将逐渐渗透到世界直升机与固定
翼飞机市场。如果定向激光器系统能够证明其保护飞机的能力优于曳光弹，那么这将成为重要的市场。
商用与民用飞机的红外对抗市场扑朔迷离。定向红外对抗系统昂贵，即使应对威胁，可能也不必付出如此高昴的价码，除非是在以色列这样的既富有又允满危险的国家。另外，还存在潜在的安全问题，以及商用飞机可能不想面对的保险问题，尤其是在美国这样爱打官司的国家。预计未来20年内，民用／商用红外对抗系统的研究、开发、测试与评估经费将持续，但是不会生产。可能只有高风险飞机以及贵宾飞机将安装红外对抗系统，但同军用飞机相比，可谓“小巫见大巫”。
(摘编自国际电子战0605)
