据谈建忠  杨红梅  李娴报道，总装驻川某研究所最早由钱学森筹划组建，被誉为中国气动事业“领头雁”，是中国航空航天事业腾飞的起点和世界一流的计算空气动力学殿堂，代表着我国飞行器自主创新发展的最高水平。从空中、地面到水下，一大批先进重点型号最早从这里“吐丝成茧”“化蛹为蝶”。      
        理论创新、技术创新，一直被该所视为发展的生命线，倾力打造自主创新品牌。近年来，该所开展国防重大武器装备建设工程和自然科学基金等研究任务1200余项，获国家自然科学奖2项，国家科技进步奖9项，军队部委级一、二等奖94项，一批具有重大工程和研究价值的创新成果，为国防建设提供了强大助力！      
        “要干就干出世界第一流的标准”      
        让我们走进一幢普通四层小楼，在有些简陋的办公室里，一群科技人员正在紧张忙碌着。他们看似平凡无奇，殊不知，却是国内综合能力最强、研究领域最宽、规模也是最大的计算流体力学研究队伍。      
        对飞行器的设计、性能、评估与流动现象等起到关键作用的计算空气动力学，是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。从某一方面来讲，它代表一个国家航空航天的研发水平。作为该所的“镇殿之宝”和“看家本领”，张涵信院士和他的团队在这一研究领域作出了巨大贡献。      
        张涵信先后师从中国航天科学泰斗钱学森院士和“两弹一星”功勋科学家郭永怀院士，继承了两位大师身上朴实的科学品质。他总是对身边人说：“搞科研要去掉浮躁气，十年磨一剑，把基础打牢。”      
        张涵信团队潜心研究，首次提出了一种新的数值计算方法，革命性地提升了复杂流动计算稳定性和分辨率，解决了当时国内外其它计算方法都难以解决的气动问题。这一杰作曾被钱学森称为是“力学工作的典范”，引起了世界广泛重视。      
        基于这一新的计算方法，他们又在国际上首次提出了“三维流动分离”理论，解决了学术界争论20多年悬而未解的问题，一举奠定了空气动力学领域流动结构分析的理论框架。      
        新的武器装备研制环境下，要想实现自主研发的计算软件与大型综合试验的完美结合，推动气动工程的大科研、大统筹、大会战，亟须一个强大的技术平台融汇整合。      
        “要干就干出世界第一流的标准”2012年初，8名满怀抱负、平均年龄不足35岁的年轻科技干部主动请缨，系统整合气动前辈们的核心算法，开发一款面向流体工程与研究的大型计算空气动力学品牌软件。      
        “要想独占鳌头，就必须掌握核心技术！”软件组一头扎进机房开始“闭关修炼”，几乎一天十几个小时坐在计算机前，1年多时间里，多数人都患上了腰椎颈椎病。    就是靠着这种劲头，他们硬是突破了计算流体力学软件的传统构架，提前2年完成项目。2013年底，研发团队一致赞同用研究中心40余年孕育的独特文化命名软件为“风雷”。气动专家在现场评测软件后激动地说：“这是我们国内第一款走向市场的计算流体力学软件，你们的研究成果填补了国内空白！”      
        “为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术”      
        走进气动设计与布局办公室，一架科幻感十足的战机三维影像吸引了笔者眼球，这是正在研究设计的新型飞行器气动外形。难以想象的是，其设计灵感仅仅来源于科幻电影宣传画上的一张照片。      
        以往该所只是为型号单位提供计算的数据，而如今想要主动引领先进飞行器发展，深入到型号研制最前端，这其中的跨越不仅是说说这么简单。      
        认准的事情困难再大也要干！在老专家陈作斌研究员和马明生研究员带领下，七八个年轻人开始创新探索。然而要把网上看到的一张图片演变成实物，并实现工程应用谈何容易。其中涉及的气动力、气动热等多项世界性重大设计难题和前沿领域，没有任何可以借鉴的参数，只能全部依靠科研人员不断的创新研究。